我国煤炭系统第一列运人快速列车“新时速1号”，经过在阳煤集团一矿井下4个月的试运行，效果良好，安全可靠。
阳煤一矿是一个已有55年开采历史的矿井，随着开采的不断延伸，仅从入井的井底车场到13采区，就达12公里以上，运输战线长、工作效率低、职工耗时大。针对这个问题，阳煤集团领导提出，选择可靠厂家制造快速列车。
面对这项科技含量高的计划，阳煤一矿相关技术人员反复调研论证，认真研究符合当前井下提速条件的列车，并根据机车时速和井下车辆的使用性能要求，选择了由中国北车集团永济新时速电机电器有限责任公司承担制造。在研究快速列车技术方案的同时，一矿按照配套工程方案，在原北丈八井北翼大巷，将原有的每米30公斤轻型轨道更换为每米38公斤重型轨道，沿途加装信号集中闭锁装置，保证快速列车正常试运行。2010年10月，快速列车正式下线，今年3月，在一矿原北丈八井北翼大巷开始运行。
一矿原运行的拉人车时速为10.8公里，新时速快速列车的时速可以达到21.6公里以上。有效缩短了运输时间，减轻了职工在路途中的体能消耗。