近日，重庆能源集团松藻煤矿首次引进高科技堆焊技术对该矿2222-2工作面撤出的SGZ-630/150型刮板运输机的中部槽、刮板、和链轮等配件进行修复，让一台170万元即将报废的刮板输送机起死回生。
SGZ—630/150型刮板输送机是采煤工作面的主要运煤设备，主要配件包括中部槽、刮板、链轮等，这些配件长时间相互摩擦，磨损严重，中部槽从12毫米厚磨损到6毫米厚；链轮破损严重；刮板从480毫米长磨损到460毫米长，在运煤过程中，刮板容易跑出中部槽外，造成溜子负荷增大，容易引发安全事故。过去，磨损后的刮板运输机中部槽、刮板、链轮只能报废重新购置。而今该矿引进安阳市中强化工机械设备有限责任公司的碳化钨焊接修复技术就可以使一台报废的刮板运输机重新投入使用。
据了解，该厂家采用的是碳化钨电焊堆焊修复工艺，修复中部槽需堆焊100×1495毫米的三条抗磨层，以全覆盖中部槽的易磨损面修复后的中部槽达到出厂设计的尺寸要求。已经修复了210块刮板和2个链轮。耐磨硬度大于HRC57,耐磨性达到普通碳素钢板的30倍以上，厂家保证修复后的运输机使用时间在24个月以上或运煤量在35万吨以上。
图为 厂家技术人员正在修复刮板运输机中部槽